Γράφει ο Ξενοφών Κανελλόπουλος
Η ναυτιλιακή πολιτική όλων των κυβερνήσεων με τις πελατειακές σχέσεις των ακτοπλοϊκών εταιρειών με τα πάμπολα σκάνδαλα να λειτουργούν εις βάρος των κατοίκων – συνοριοφυλάκων, εφόσον τους βλέπουν ως ψηφοδότες.
Συνεχίζεται η εγκατάλειψη των νησιών μας με κάθε τρόπο φτάνοντας τους κατοίκους σε έσχατο σημείο απόγνωσης. Οι έντονες αντιδράσεις τους δεν εισακούονται και είναι δέκτες εμπαιγμού και κοροϊδίας.
Αποκαλυπτικός είναι ο δήμαρχος του Αη- Στράτη Κωνσταντίνος Σινάνης που έδωσε διαδικτυακή συνέντευξη ο οποίος ζητά “Να μπει τέλος στην απομόνωση της Λήμνου και του Αη- Στράτη που από τη 1 Νοεμβρίου έχουν μείνει χωρίς καράβι με την ηπειρωτική χώρα>”.
Πρόκειται για διαχρονικές συμπεριφορές μιας συνεχόμενης πολιτικής απαξίωσης όλης της επικράτειας και κυρίως της νησιώτικης Ελλάδας με υποβάθμιση των νησιών σε νοσοκομεία, σχολεία, εργασία, ασφάλεια, φάρμακα, καθημερινά αγαθά κλπ. Ενώ έχουν τη γεωπολιτική δυναμική και οικονομική προοπτική, στερούνται τη δυνατότητα να προοδεύσουν και τίθενται σε κίνδυνο ακόμα και ανθρώπινες ζωές.
Πρέπει να αντιληφθούν όλοι οι κάτοικοι πρωτίστως της νησιωτικής Ελλάδας ότι πρέπει να συμμετέχουν ενεργά στη διακυβέρνηση της χώρας.
Με την “Ελλήνων Συνέλευσις” και τη χρηστή δημόσια διοίκηση, που πάνω από όλα θα αφουγκράζεται και θα εξυπηρετεί όλες τις ανάγκες των πολιτών, η Ελλάδα μπορεί να είναι παγκόσμιο σύγχρονο διακομιστικό κέντρο και όλα τα νησιά θα συνδέονται με την ενδοχώρα με συνεχόμενες ακτοπλοϊκές γραμμές μεταξύ τους, με ασφαλή και ταχύτατα πλοία τύπου Ρο-Ρο (Roll on- Roll off) τα οποία είναι κατάλληλα για τις θάλασσες μας και όπου είναι αναγκαίο θα γίνεται χρήση υδροπλάνων.
Θα δοθεί μεγάλη βαρύτητα ώστε η ενέργεια που απαιτείται για τη κίνηση των πλοίων να αντικατασταθεί με εναλλακτικές μορφές ενέργειας με στόχο την ελεύθερη ενέργεια.
Κάθε νησί θα έχει το δικό του πλοίο για να αναπτυχθεί ο τουρισμός, θα γίνουν απαραίτητες ρυθμίσεις σε όλα τα επίπεδα, ώστε να υπάρχει ένα υπερσύγχρονο δίκτυο σταθμών, περιφερειακών δρόμων, υπερσύγχρονες αποθήκες, θα υπάρχει μία εξέλιξη, αληθινή ανάπτυξη και όχι όπως σήμερα που χωλαίνει η διαβίωση των κατοίκων.
Η Ελλάδα δεν είναι μόνο το πελατειακό κράτος των Αθηνών, που πούλησε ότι ελληνικό υπήρχε. Ακόμα και την ακτοπλοϊκή σύνδεση με την Ιταλία τις έχει πάρει όλες ο οίκος Grimaldi. Πλοιοκτήτες Έλληνες έχουν έδρες στο εξωτερικό λόγω φθηνότερης φορολογίας. Η Ελβετία χωρίς θάλασσα είναι δύναμη στο παγκόσμιο ναυτιλιακό γίγνεσθαι και η Ελλάδα δεν μπορεί να καλύψει δρομολόγια στα ακριτικά νησιά. Να σημειώσουμε ότι είχαμε παλιά σύνδεση με Λίβανο και Συρία από Βόλο και Θεσσαλονίκη.
Θα επανεξεταστούν και θα ανασυσταθούν τα πάντα ώστε να γίνουμε το μεγαλύτερο θαλάσσιο διακομιστικό κέντρο του πλανήτη καθώς η χώρα μας αποτελεί τον συνδετικό κρίκο των τριών ηπείρων. Θα είναι η έδρα της παγκόσμιας εμπορικής ναυτιλίας όπου κάθε πλοίο που θα φέρει την ελληνική σημαία θα είναι αφορολόγητο, με τη προϋπόθεση και την υποχρέωση ότι το κυρίαρχο στοιχείο στο πλήρωμα θα είναι Έλληνες.
Η ναυτιλία αποτελεί το κυριότερο συντελεστή της οικονομικής ανάπτυξης και είναι ο πολλαπλασιαστής ισχύος και προόδου όλων των κατοίκων. Καθώς κρίνεται ότι το μέλλον ανήκει στους ίδιους, που αποφασίζουν και εκλέγουν για το ίδιο τους το μέλλον.
